სიახლეები

[შემაჯამებელი აღწერა] ტაიშანის ინდუსტრიული განვითარების ჯგუფი- ჯეოსელის მახასიათებლები:

1. ტრანსპორტირებისას შესაძლებელია მოქნილად გაფართოება და ჩამონგრევა. მშენებლობის დროს ის შეიძლება დაიჭიმოს ბადეში და შეივსოს ფხვიერი მასალებით, როგორიცაა ნიადაგი, ხრეში, ბეტონი და ა.შ., რათა შეიქმნას ძლიერი სტრუქტურა. სტრუქტურული კორპუსი გვერდითი შეკავებით და მაღალი სიმკაცრით.

2. მასალა არის მსუბუქი, აცვიათ მდგრადი, სტაბილური ქიმიური თვისებებით, მდგრადია სინათლისა და ჟანგბადის დაბერების მიმართ, მჟავა და ტუტე რეზისტენტული, შესაფერისია სხვადასხვა ნიადაგისა და უდაბნოსა და სხვა ნიადაგური პირობებისთვის.

3. მაღალი გვერდითი შეზღუდვა და მოცურების საწინააღმდეგო, დეფორმაციის საწინააღმდეგო ეფექტიანად აძლიერებს ქვედანაყოფის ტარების სიმძლავრეს და ანაწილებს დატვირთვას.

4. გეოსელის სიმაღლის, შედუღების მანძილის და სხვა გეომეტრიული ზომების შეცვლამ შეიძლება დააკმაყოფილოს სხვადასხვა საინჟინრო საჭიროებები.

5. თავისუფალი გაფართოება და შეკუმშვა, მცირე ტრანსპორტირების მოცულობა; მოსახერხებელი კავშირი და მშენებლობის სწრაფი სიჩქარე.

———————————————————————————————————————————— ————————————

ჯეოსელის მახასიათებლები:

1. შეიძლება თავისუფლად დაიჭიმოს, ტრანსპორტირებისას შეიძლება დაიშალოს და მშენებლობისას ბადის ფორმაში გადაიზარდოს და ივსოს ფხვიერი მასალებით, როგორიცაა ნიადაგი, ხრეში, ბეტონი და ა.შ., რათა შეიქმნას სტრუქტურა ძლიერი გვერდითი შეზღუდვით და მაღალი სიმტკიცე.

2. მასალა არის მსუბუქი, აცვიათ მდგრადი, სტაბილური ქიმიური თვისებებით, მდგრადია სინათლისა და ჟანგბადის დაბერების მიმართ, მჟავა და ტუტე რეზისტენტული, შესაფერისია სხვადასხვა ნიადაგისა და უდაბნოსა და სხვა ნიადაგური პირობებისთვის.

3. მაღალი გვერდითი შეზღუდვა და მოცურების საწინააღმდეგო, დეფორმაციის საწინააღმდეგო ეფექტიანად აძლიერებს ქვედანაყოფის ტარების სიმძლავრეს და ანაწილებს დატვირთვას.

4. გეოსელის სიმაღლის, შედუღების მანძილის და სხვა გეომეტრიული ზომების შეცვლამ შეიძლება დააკმაყოფილოს სხვადასხვა საინჟინრო საჭიროებები.

5. თავისუფალი გაფართოება და შეკუმშვა, მცირე ტრანსპორტირების მოცულობა; მოსახერხებელი კავშირი და მშენებლობის სწრაფი სიჩქარე.

უჯრედის ოთახის საინჟინრო გამოყენება:

1. საქმე ნახევრად შევსებულ და ნახევრად სუბგრადთან

ნაპირას მხოლოდ 1:5 ბუნებრივი დახრილობის ფერდობზე აშენებისას საფეხურები უნდა გაითხაროს ნაპირის ძირში, ხოლო საფეხურების სიგანე არ უნდა იყოს 1 მ-ზე ნაკლები. როდესაც გზის ეტაპობრივად აშენება ან ხელახალი აშენება და გაფართოება ხდება, უნდა გაიხსნას ძველი და ახალი ქვედანაყოფის შევსების ფერდობების შეერთება. თხრიან საფეხურებზე, მაღალი კლასის მაგისტრალებზე საფეხურების სიგანე ზოგადად არის 2 მ. ჯეოსელები იდება ყოველი საფეხურის დონეზე, ხოლო ჯეოსელის საკუთარი ფასადის გვერდით შეზღუდული გამაგრების ეფექტი გამოიყენება არათანაბარი ჩაძირვის პრობლემის უკეთ მოსაგვარებლად.

2. სუბგრადიონი ქარიან და ქვიშიან ადგილებში

ქარიან ქვიშის ზონაში გზის ფსკერი ძირითადად უნდა იყოს დაბალი სანაპიროზე, ხოლო შევსების სიმაღლე, როგორც წესი, არანაკლებ 0,3 მ. ქარიან ქვიშიან ზონაში გზის საფარის მშენებლობის დროს დაბალი საფენის და მძიმე დატვირთვის პროფესიული მოთხოვნების გამო, გეოსელების გამოყენებას შეუძლია გვერდითი როლი ითამაშოს ფხვიერი შევსებისას. შეზღუდული სიმაღლე უზრუნველყოფს, რომ საძირკველს აქვს მაღალი სიმტკიცე და სიმტკიცე, რომ გაუძლოს დიდი მანქანების დატვირთვის სტრესს.

3. გამაგრებითი ნიადაგის შევსება საძირკველისთვის პლატფორმის უკანა მხარეს

გეოსელების გამოყენებამ შეიძლება უკეთ მიაღწიოს საყრდენი ზურგის გამაგრების მიზანს. გეოსელებს და შემავსებლებს შეუძლიათ წარმოქმნან საკმარისი ხახუნი, რათა ეფექტურად შეამცირონ არათანაბარი დასახლება ძირსა და კონსტრუქციას შორის და საბოლოოდ ეფექტურად შეამსუბუქონ ხიდის გემბანის ადრეული დარტყმის დაზიანება, რომელიც გამოწვეულია „სატრანსპორტო საშუალების“ დაავადებით.

4. სუბგრადირება მუდმივ ყინულოვან ადგილებში

მუდმივი ყინვაგამძლე რაიონებში შევსებული სუბგრადურების აგებისას, მინიმალური შევსების სიმაღლე უნდა იყოს მიღწეული, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაბინძურება ან გაყინული ფენის ზედა ზღვრის დაწევა, რაც გამოიწვევს სანაპიროს გადაჭარბებულ დასახლებას. გეოსელების უნიკალური ფასადის გამაგრების ეფექტი და ეფექტური განხორციელების მთლიანი შეზღუდვა შეუძლია უზრუნველყოს შევსების მინიმალური სიმაღლე ზოგიერთ სპეციალურ ზონაში და გახადოს შევსების მაღალი ხარისხის სიმტკიცე და სიმტკიცე.

5. Loess-ssidence subgrade მკურნალობა

საავტომობილო გზებისა და პირველი კლასის მაგისტრალებზე, რომლებიც გადიან დასაკეცი ლოსისა და ლოესის სექციებზე კარგი შეკუმშვით, ან როდესაც მაღალი სანაპიროს საძირკვლის დასაშვები ტარების მოცულობა ნაკლებია მანქანების ერთობლივ დატვირთვაზე და ნაპირსაფარის საკუთარი წონის წნევაზე, ქვეგრადი. ასევე უნდა იყოს მორგებული ტარების სიმძლავრის მოთხოვნების შესაბამისად. ამ დროს უდავოდ ვლინდება ჯეოსელის უპირატესობა.

ჯეოსელის მშენებლობის მეთოდი:

1. სამუშაო პირი: ზოგიერთმა ფერდობმა დააკმაყოფილა მოთხოვნები და მიმდინარეობს ფერდობების სარემონტო მშენებლობა და სამუშაო პირი მიიღება თანმიმდევრულად. ფერდობის სიგლუვეს უკავშირდება ჯეოსელის ბალახის დარგვის დაცვის წარმატება-მარცხი. როდესაც დახრილობა არათანაბარია, გეოსელების განლაგება მიდრეკილია სტრესის კონცენტრაციისკენ, რაც დაბზარავს უჯრედების შემაერთებელ კვანძებს და გამოიწვევს უჯრედების გადადგმას და ა.შ. აქედან გამომდინარე, ფერდობი უნდა იყოს მოსწორებული საპროექტო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, ფერდობზე კი ხელით უნდა შეკეთდეს პემზა და სახიფათო ქვები ფერდობზე.

2. ტროტუარის უჯრედის გვერდითი ფერდობი აღჭურვილი უნდა იყოს სანიაღვრე თხრილის მთავარი სისტემით, ორ მიმდებარე თხრილს შორის 4მ მანძილით, ხოლო სანიაღვრე თხრილი უკავშირდება გზის გვერდით თხრილს, რათა მოედინება გზის ზედაპირის წყალი. შედის სანიაღვრე არხში გვერდითი თხრილის გასწვრივ და შედის გზის პირას, რათა თავიდან იქნას აცილებული გზაზე წყლის დაგროვება და დახრილობა. დაცვა უჯრედების გაწმენდისგან.

3. ჩაატარეთ ფერდობის ზედაპირზე ზედა ნიველირებადი დამუშავება, მოაცილეთ რამდენიმე წვრილმანი, რომელიც არ არის ხელსაყრელი უჯრედების დაგებისთვის და შეინახეთ ფერდობის ზედაპირი ბრტყელი და მყარი. მცენარის ზრდის გასაადვილებლად, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაასხუროთ მაღალი ხარისხის ნიადაგის ფენა.

4. უჯრედი უნდა დაიგოს ზემოდან ქვევით ძალის ძირითადი მიმართულებით, ისე, რომ უჯრედის ფურცელი იყოს გზის კალაპოტის პერპენდიკულარულად. არასოდეს დაწექი ჰორიზონტალურად.

5. მთლიანად გახსენით უჯრედის კრებული და დაამაგრეთ კაუჭის ფორმის მოქლონის წყობა ზემოდან თითოეულ უჯრედში. მოქლონის წყობის სიგრძე უნდა იყოს თვით უჯრედის სიმაღლეზე ორჯერ პლუს 30 სმ. მაგალითად, 5სმ უჯრედისთვის მისი მოქლონის წყობა უნდა იყოს 2×5სმ+30სმ, სიგრძით 40სმ, 10სმ უჯრედი, მოქლონის გროვა უნდა იყოს 2×10+30, 50სმ სიგრძით, ხოლო მოქლონების გროვები დრენაჟის გასწვრივ არის დამაგრებული. თხრილი ორივე მხრიდან, ბამბუკის და ხის გროვების გამოყენება შესაძლებელია, ძირითადად ბადის გასახსნელად შუა და ქვედა ნაწილში, ბამბუკის და ხის გროვები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას უჯრედის გასაჭიმად. ზედა მოქლონები ძირითადად უჯრედის ჩამოკიდებისა და მოქლონის როლს ასრულებს. უკეთესი მასალები, როგორიცაა ფოლადის წნელები, უნდა იქნას გამოყენებული. ფოლადის ბოძები ფერდობზე პერპენდიკულარული უნდა იყოს, დანარჩენები კი ძირითადად დაძაბულობის უჯრედების როლს ასრულებენ მშენებლობის დროს და ხელმისაწვდომი მასალები შედარებით მარტივია.

6. უჯრედის დაჭიმვის და მოქლონის შემდეგ უჯრედის სივრცე ზემოდან ქვევით შეავსეთ ბალახის ან ბალახის თესლის დასარგავად შესაფერისი მაღალი ხარისხის ნიადაგით. შიგთავსი უჯრედის სიმაღლეზე 1,2-ჯერ უნდა აღემატებოდეს, მყარად დაასველოთ და დროულად დარგოთ მცენარეულობაზე.

7. გზის ქვედა ფერდობზე გამოყენებისას სანიაღვრე თხრილი უნდა იყოს დაკავშირებული გზის მხრის დამჭერ თხრილთან, რათა ხელი შეუწყოს გზის უბნის წყლის დრენაჟს ფერდობის დაცვის გარეშე. გზის ზედა ფერდობზე გამოყენებისას, ზედა ფერდობის ზედა ხაზზე უნდა დადგეს წყლის დამბლოკავი თხრილი. ზედა ფერდობის სიმაღლეზე დაგროვილი წყლის ჩამკეტი თხრილი გააკეთეთ სანიაღვრე თხრილში ჩაედინება, რათა დაგროვილმა წყალმა პირდაპირ არ გარეცხოს ფერდობის დაცვა. ზედა ფერდობზე უნდა შეეცადოს გამოიყენოს უფრო მაღალი სიმაღლის გეოსელი.

8. მშენებლობის დასრულების შემდეგ ხელახალი ინსპექტირების სამუშაოები კარგად უნდა ჩატარდეს, ხოლო მთლად დაჭიმული და არამყარი მოქლონები დროულად გადამუშავდეს, სანამ ბალახის ან ბალახის თესლები მთლიანად გაცოცხლდება.