სიახლეები

Geogrid იყენებს მაღალი სიმტკიცის პოლიესტერის ბოჭკოს ან პოლიპროპილენის ბოჭკოს, როგორც ნედლეულს და ღებულობს ქსოვის ორიენტირებულ სტრუქტურას.ქსოვილის ძაფები და ძაფები არ არის მოხრილი, ხოლო კვეთა შეკრულია მაღალი სიმტკიცის ბოჭკოვანი ძაფით, რათა შეიქმნას მყარი სახსარი, რაც სრულად ასახავს მის მექანიკურ თვისებებს.იცით, რამდენად კარგია მისი დაღლილობის ბზარის წინააღმდეგობა?
ასფალტის გადაფარვის ძირითადი ეფექტი ძველ ცემენტ-ბეტონის საფარის საფარის გასაუმჯობესებლად არის საფარის გამოყენების ფუნქციის გაუმჯობესება, მაგრამ ეს დიდად არ უწყობს ხელს ტარების ეფექტს.გადაფარვის ქვეშ ხისტი ბეტონის საფარი კვლავ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ტარებაში.ძველი ასფალტობეტონის საფარის ასფალტის საფარი განსხვავებულია.ასფალტის საფარი იტვირთება დატვირთვას ძველ ასფალტობეტონის საფარით.აქედან გამომდინარე, ასფალტბეტონის საფარის ასფალტის გადაფარვა გამოიწვევს არა მხოლოდ არეკვლის ბზარებს, არამედ დაღლილობის ბზარებს დატვირთვის გრძელვადიანი ეფექტის გამო.მოდით გავაანალიზოთ ასფალტის საფარის დაძაბვა ძველ ასფალტბეტონის საფარის ტროტუარზე: რადგან ასფალტის საფარი არის მოქნილი საფარი, იგივე ბუნებით, როგორც ასფალტის საფარი, გზის ზედაპირი გადაიხრება დატვირთვის ზემოქმედების ქვეშ.ასფალტის საფარი, რომელიც პირდაპირ ეხება ბორბალს, არის ზეწოლის ქვეშ და ზედაპირი ექვემდებარება დაძაბულობას ბორბლის დატვირთვის ზღვარს მიღმა.იმის გამო, რომ ორი დაძაბულობის არეალის ძალის თვისებები განსხვავებულია და ერთმანეთთან ახლოსაა, ორი დაძაბულობის არეალის შეერთება, ანუ ძალის უეცარი ცვლილება, ადვილად ზიანდება.გრძელვადიანი დატვირთვის გავლენის ქვეშ, დაღლილობის ბზარი ხდება.
ასფალტის გადაფარვისას, გეოტექსტილს შეუძლია შეამსუბუქოს ზემოაღნიშნული კომპრესიული დაძაბულობა და დაძაბულობა და შექმნას ბუფერული ზონა სტრესის მატარებელ ორ უბანს შორის.აქ სტრესი იცვლება თანდათანობით და არა მოულოდნელად, რაც ამცირებს ასფალტის საფარის დაზიანებას, რომელიც გამოწვეულია სტრესის უეცარი ცვლილებით.მინის ბოჭკოვანი გეოგრიდის დაბალი დრეკადობა ამცირებს საფარის გადახრას და უზრუნველყოფს, რომ საფარი არ განიცდის გარდამავალ დეფორმაციას.
ცალმხრივი გეოგრიდი წნეხდება თხელ ფურცლებად პოლიმერით (პოლიპროპილენის PP ან პოლიეთილენის HDPE) და შემდეგ იჭრება ჩვეულებრივ ბადეში და შემდეგ იჭიმება გრძივად.ამ პროცესში, პოლიმერი ხაზოვან მდგომარეობაშია, ქმნის გრძელ ოვალურ ქსელურ სტრუქტურას ერთგვაროვანი განაწილებით და მაღალი კვანძის სიძლიერით.
ცალმხრივი ბადე არის ერთგვარი მაღალი სიმტკიცის გეოსინთეტიკა, რომელიც შეიძლება დაიყოს ცალმხრივ პოლიპროპილენის ბადედ და ცალმხრივ პოლიეთილენის ბადედ.
ცალღეროვანი დაჭიმვის გეოგრიდი არის ერთგვარი მაღალი სიმტკიცის გეოტექსტილი, რომელსაც აქვს მაღალი მოლეკულური პოლიმერი, როგორც მთავარი ნედლეული, დამატებულია გარკვეული ულტრაიისფერი და დაბერების საწინააღმდეგო აგენტებით.ცალმხრივი გაჭიმვის შემდეგ, თავდაპირველი განაწილებული ჯაჭვის მოლეკულები ხელახლა ორიენტირებულია ხაზოვან მდგომარეობაში, შემდეგ კი თხელ ფირფიტაში იწელება, რაც გავლენას ახდენს ჩვეულებრივ ბადეზე და შემდეგ გრძივად იჭიმება.Მატერიალური მეცნიერება.
ამ პროცესში, პოლიმერი ხელმძღვანელობს ხაზოვანი მდგომარეობით, აყალიბებს გრძელ ელიფსურ ქსელურ სტრუქტურას ერთგვაროვანი განაწილებით და მაღალი კვანძის სიძლიერით.ამ სტრუქტურას აქვს ძალიან მაღალი დაჭიმვის ძალა და დაჭიმვის მოდული.დაჭიმვის სიმტკიცე არის 100-200Mpa, ახლოს არის დაბალი ნახშირბადოვანი ფოლადის დონესთან, რაც ბევრად უკეთესია ვიდრე ტრადიციული ან არსებული გამაგრების მასალები.
კერძოდ, ამ პროდუქტს აქვს ულტრა მაღალი ადრეული საერთაშორისო დონე (დრეკადობა 2% - 5%) დაჭიმვის სიძლიერე და დაჭიმვის მოდული.ის უზრუნველყოფს იდეალურ სისტემას ნიადაგის ერთგულებისა და დიფუზიისთვის.ამ პროდუქტს აქვს მაღალი გამძლეობა (>150Mpa) და გამოიყენება სხვადასხვა ნიადაგებზე.ეს არის ერთგვარი გამამაგრებელი მასალა, რომელიც ფართოდ გამოიყენება ამჟამად.მისი ძირითადი მახასიათებლებია მაღალი დაძაბულობა, კარგი მცოცავი შესრულება, მოსახერხებელი კონსტრუქცია და დაბალი ფასი.